【疑問】電車がゆりかもめ以外自動運転にならない理由って何で？←これｗｗｗｗｗ
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1: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:16:36 ID:iVeL

電車ほど自動運転に向いてるものもないやろ
人身事故なんてどうせ人がやったところで防げないわけやし

1000 ：以下、燃えよVIPPERがオススメ記事をお送りします2020/02/22(土) 12:12:12.121

6: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:17:40 ID:avvW

>>1
そりゃゆりかもめは地上走らんし
7: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:18:07 ID:iVeL

>>6
別に地上走った所で安全性変わらんくないか
8: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:18:23 ID:bzqO

>>7
道中で人身事故起きんからな
10: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:18:42 ID:iVeL

>>8
いやせやからそれは人間が反射するのもAIが認識して反射するのも変わらんやろ…
12: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:19:18 ID:bzqO

>>10
ほぼ確実に起きない事は承認できても
起きえることは承認できないんだろう恐らく
14: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:19:50 ID:iVeL

>>12
なるほどなあ
確かに運輸省はそういうのうるさそう
まあ先に中国とかがやってくれるの待つしかなさそうやね
2: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:17:02 ID:p7P9

人間のが安いから?
4: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:17:19 ID:iVeL

>>2
そうなん…?
車掌と運転手っていう2人省けるのはでかくない？
3: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:17:17 ID:LXYa

日暮里・舎人ライナー「は？」
5: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:17:26 ID:iVeL

>>3
あ、すまん….
9: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:18:36 ID:YuCJ

東京モノレールは？
11: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:18:46 ID:iVeL

>>9
なんやそれ知らん
15: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:20:06 ID:5goX

自動化する方がメンテナンスとかで高いから
16: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:20:29 ID:LXYa

というか、鉄道では無理なんやろ
17: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:20:44 ID:iVeL

>>16
なんでや？
仕組み的な話？
18: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:21:16 ID:LXYa

>>17
物理現象の制御が繊細な気がせーへん？
タイヤよりも
19: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:21:21 ID:1rw6

鉄道って乗客の数とか天候でブレーキのかけ方変わるやろ
そういうシステム作るよりは人間にやらせた方がコスパええんちゃうの
20: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:21:50 ID:LXYa

>>19
これや、これを言いたかった
22: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:22:21 ID:okXk

>>19
マニュアルが既にあるんなら簡単にシステム化できそう
24: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:23:10 ID:LXYa

>>22
経験則をAIで制御って工場でもできてないからなあ
29: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:23:39 ID:VI2T

>>22
システムってつくるのそんなに簡単じゃないし
高度なシステムをつくるほど保守と点検のコストが膨大に上がっていく
23: 名無しさん＠おーぷん 23/10/23(月) 10:23:03 ID:VI2T

ゆりかもめがあるってことは法的には条件整えれば可能ってことだよな

1001 ：燃えるVIPPER2019/05/01(水) 00:00:00.00

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1698023796/

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